Pont arrière / différentiel arrière reconditionné Hyundai Kia - échange standard - garantie 2 ans

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné Hyundai Kia - échange standard - garantie 2 ans

Pour Hyundai, Kia - Série WC-7893

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Pont arrière / différentiel arrière

Ce pont arrière / différentiel arrière Hyundai Kia en échange standard est une solution fiable pour remplacer un ensemble usé, bruyant ou présentant du jeu. Chaque pièce est totalement reconditionnée afin de retrouver un fonctionnement propre, régulier et durable, puis testée sur banc avant expédition pour sécuriser le remontage et limiter les mauvaises surprises à la réception.

Ce produit s’adresse aux véhicules Hyundai et Kia équipés d’une transmission arrière ou intégrale selon version. Il est particulièrement adapté lorsque le différentiel d’origine présente des ronflements, claquements, vibrations, fuites ou un fonctionnement irrégulier en charge. L’échange standard permet de bénéficier d’un ensemble remis à niveau sans partir sur une pièce d’occasion au passé incertain.

Avant commande, il est indispensable de vérifier la compatibilité à partir de la référence d’origine, du type de transmission, de la motorisation, de l’année et si besoin du VIN. Sur ce type d’organe, un écart de rapport de pont ou de version de carter peut rendre le montage impossible malgré une apparence proche.

Le produit est préparé dans une logique de qualité et de fiabilité B2C/B2B. Il convient aussi bien à une réparation durable qu’au remplacement d’un pont arrière devenu trop bruyant ou endommagé. La garantie 2 ans apporte une sécurité supplémentaire pour un organe de transmission fortement sollicité.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7893

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7893

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

53000-39200 53000-3E350 53000-4H660 53000-39001 53000-39101

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Hyundai	Tucson I (JM) 2004-2009, Santa Fe I (SM) 2000-2006, Santa Fe I (SM) 2003-2006, H-1 / Grand Starex (TQ) 2007-2017	2.0 CRDi 4WD / 2.0 16V 4WD / 2.7 V6 4WD / 3.5 V6 4WD / 2.5 CRDi
Kia	Sportage II (JE/KM) 2004-2010, Sorento I (JC) 2006-2009	2.0 CRDi 4WD / 2.0 16V 4WD / 2.7 V6 4WD / 3.8 V6 4WD

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

Le pont est démonté, nettoyé puis inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les traces d’échauffement et l’état du carter.

Remise en état des organes d’usure

Les éléments défectueux ou usés sont remplacés selon l’état constaté, notamment joints, roulements, bagues et composants internes nécessitant une remise à niveau.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux et de l’étanchéité, dans le but de retrouver un fonctionnement régulier et conforme à l’usage attendu.

Test final sur banc

Le pont reconditionné est testé avant expédition afin de valider son comportement mécanique et de sécuriser la livraison.

Comment vérifier si ce pont arrière est compatible avec mon véhicule ? add

La vérification doit se faire en priorité avec la référence d’origine du pont, le VIN, la transmission du véhicule, l’année, la motorisation et si possible le rapport de pont. Sur les modèles Hyundai et Kia, plusieurs versions proches existent. Une compatibilité visuelle ou par simple nom de modèle ne suffit pas toujours.

Que signifie échange standard pour ce produit ? add

L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à être monté, en remplacement de votre ancien ensemble. En général, l’ancienne pièce doit être retournée selon les modalités prévues. Cette solution permet d’obtenir une pièce remise en état dans de bonnes conditions tout en conservant une logique économique et technique cohérente.

Quels sont les symptômes d’un différentiel arrière défectueux ? add

Les signes les plus courants sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la reprise, des vibrations en charge, des suintements d’huile, un jeu anormal ou un fonctionnement irrégulier de la transmission arrière. Sur un véhicule 4x4 ou AWD, un pont arrière fatigué peut aussi provoquer une conduite moins fluide et des bruits en virage ou en accélération.

La pièce est-elle testée avant envoi ? add

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Cet essai permet de valider le bon comportement général de l’ensemble reconditionné avant départ. Cela ne remplace toutefois pas la nécessité de contrôler la compatibilité exacte avec votre véhicule avant commande.

Faut-il programmer la pièce après montage ? add

Dans la majorité des cas, il n’y a pas de programmation électronique du pont arrière lui-même. En revanche, le montage doit être effectué correctement, avec contrôle de l’huile, des fixations, des transmissions associées et de la correspondance exacte de version. Si le véhicule possède des systèmes de transmission pilotée, un contrôle global après montage reste conseillé.