Pont arrière reconditionné BMW X3 F25 / X4 F26 – rapport 3.08 – échange standard – garantie 2 ans
Pour BMW - Série WC-9760
Expédition après validation de l’échange standard et préparation de la pièce.
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Ce pont arrière reconditionné BMW avec rapport de transmission 3.08 est destiné à certains BMW X3 F25 et X4 F26. Il s’agit d’une solution d’échange standard pensée pour remplacer un différentiel arrière usé, bruyant ou endommagé, tout en conservant une compatibilité sérieuse avec les montages d’origine identifiés.
La pièce est reconditionnée complètement, puis testée sur banc avant expédition. Cela permet de proposer un ensemble prêt à monter, avec un bon niveau de sécurité pour une utilisation routière normale et une vraie alternative au remplacement par une pièce neuve beaucoup plus coûteuse.
Points forts :
- rapport 3.08 à vérifier impérativement avant commande
- reconditionnement complet
- échange standard
- essai sur banc avant envoi
- garantie 2 ans
Avant achat, il est essentiel de contrôler la référence présente sur votre pont d’origine, le modèle exact du véhicule, la motorisation, la boîte automatique et la génération F25 ou F26. Chez BMW, plusieurs rapports et variantes de différentiel arrière coexistent selon version, marché et configuration.
Cette pièce convient particulièrement aux clients qui recherchent un remplacement fiable après bruit de roulement, jeu interne, fuite ou casse du différentiel. Pour éviter toute erreur, le contrôle par numéro OEM et par rapport de pont reste indispensable avant validation.
- check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
- check_circle Programmation : Aucune programmation électronique.
- check_circle Garantie : Garantie 2 ans
build Points techniques
Fiche produit
Références OEM compatibles
Besoin d'une validation avant achat ?
Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.
Compatibilité véhicules
Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | X3 F25 xDrive20d 2010-2014, X3 F25 18d 2012-2014, X3 F25 xDrive20d 2014-2017, X3 F25 18d 2014-2017, X4 F26 xDrive20d 2014-2018 | 2.0 Diesel N47N / 2.0 Diesel B47 |
build_circle Montage et garantie
Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.
- check Vérifier la référence OEM avant montage
- check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
- check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
- check Conserver la facture pour faire valoir la garantie
Notre processus qualité
Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.
Démontage et inspection complète
Le pont est ouvert, nettoyé et contrôlé afin d’identifier l’usure interne, l’état des roulements, des joints et des portées.
Remise en état des éléments d’usure
Les composants défectueux ou fatigués sont remplacés selon l’état constaté pendant l’expertise de l’ensemble.
Remontage et réglages
Le différentiel est remonté avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence mécanique de l’ensemble.
Test sur banc avant expédition
Chaque unité est vérifiée avant envoi pour valider son fonctionnement et sécuriser la livraison au client.
Comment vérifier si ce pont arrière 3.08 est le bon pour mon BMW X3 ou X4 ? add
Le contrôle doit se faire en priorité avec la référence OEM de votre pont d’origine et avec le rapport de pont 3.08. Il faut aussi vérifier la génération du véhicule, la motorisation exacte et la présence d’une boîte automatique. Même au sein des BMW X3 F25 et X4 F26, plusieurs variantes de différentiel arrière existent.
Cette pièce est-elle vendue en échange standard ? add
Oui. Le fonctionnement en échange standard implique généralement la restitution de votre ancien pont arrière reconditionnable. Cela permet de fournir une pièce reconditionnée complète tout en conservant la logique de remise à neuf du produit.
Le pont est-il réellement reconditionné avant envoi ? add
Oui, selon les informations disponibles, le pont est totalement reconditionné puis testé sur banc avant expédition. L’objectif est de contrôler le fonctionnement mécanique de l’ensemble avant livraison.
Faut-il programmer ou coder la pièce après montage ? add
En principe, un pont arrière mécanique ne nécessite pas de programmation électronique spécifique. En revanche, le montage doit être effectué proprement, avec contrôle du rapport, de l’état des transmissions, des fixations, de l’huile et de l’environnement de transmission du véhicule.
Quels symptômes peuvent justifier le remplacement du différentiel arrière ? add
Les signes les plus fréquents sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise des gaz, un jeu anormal, une fuite d’huile ou une détérioration interne constatée lors du diagnostic. Un contrôle professionnel est conseillé avant remplacement.
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Pont arrière reconditionné Jeep Cherokee 5106270AE en échange standard - garantie 2 ansQuestions fréquentes
Produit
FAQ
Le contrôle doit se faire en priorité avec la référence OEM de votre pont d’origine et avec le rapport de pont 3.08. Il faut aussi vérifier la génération du véhicule, la motorisation exacte et la présence d’une boîte automatique. Même au sein des BMW X3 F25 et X4 F26, plusieurs variantes de différentiel arrière existent.
Comment vérifier si ce pont arrière 3.08 est le bon pour mon BMW X3 ou X4 ?
Information utile
Oui. Le fonctionnement en échange standard implique généralement la restitution de votre ancien pont arrière reconditionnable. Cela permet de fournir une pièce reconditionnée complète tout en conservant la logique de remise à neuf du produit.
Cette pièce est-elle vendue en échange standard ?
Information utile
Oui, selon les informations disponibles, le pont est totalement reconditionné puis testé sur banc avant expédition. L’objectif est de contrôler le fonctionnement mécanique de l’ensemble avant livraison.
Le pont est-il réellement reconditionné avant envoi ?
Information utile
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