Pont arrière reconditionné BMW X3 F25 / X4 F26 ratio 3,73 - 33107592009 / 33107592010 - échange standard

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW X3 F25 / X4 F26 ratio 3,73 - 33107592009 / 33107592010 - échange standard

Pour BMW - Série WC-6624

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Échange standard sans caution • Retour ancien organe sous 30 jours

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Ce pont arrière reconditionné BMW est destiné aux BMW X3 F25 et X4 F26 équipés d’un rapport de pont 3,73, sous références 33107592009 et 33107592010. Il s’agit d’une solution fiable pour remplacer un différentiel arrière bruyant, usé ou endommagé, tout en conservant une pièce conforme à l’architecture d’origine du véhicule.

Chaque pont est totalement reconditionné avec remise en état des éléments d’usure, contrôle des jeux, remplacement des composants nécessaires, puis test sur banc avant expédition. Cette préparation permet de sécuriser le fonctionnement, de limiter les vibrations, les ronflements et les défauts de transmission souvent liés à un pont fatigué.

Le produit est vendu en échange standard, ce qui permet de recevoir un ensemble prêt à monter puis de renvoyer votre ancien pont. C’est une solution pratique pour réduire l’immobilisation du véhicule.

Points forts :

rapport de pont 3,73 conforme aux références indiquées

reconditionnement complet

test sur banc avant envoi

garantie 2 ans

solution adaptée au remplacement d’origine

Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir de la référence d’origine, du ratio 3,73, de la motorisation, de la boîte de vitesses et idéalement du VIN. En cas de doute, un contrôle préalable évite les erreurs de montage.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type de service Échange standard

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-6624

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Type de service Échange standard

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-6624

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

33107592009 33107592010

support_agent

Besoin d'une validation avant achat ?

Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

Contacter un technicien Demander une vérification

Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	X3 F25 xDrive28i 2010-2012, X3 F25 xDrive20d 2010-2014, X3 F25 xDrive20d 2014-2017, X4 F26 xDrive20d 2014-2018	3.0 essence N52N, transmission automatique, rapport 3,73 / 2.0 diesel N47N, transmission automatique, rapport 3,73 / 2.0 diesel B47, transmission automatique, rapport 3,73

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

Le pont est entièrement démonté puis inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les défauts de roulements, d’étanchéité ou de denture.

Remise en état mécanique

Les composants d’usure nécessaires au bon fonctionnement sont remplacés, les réglages sont repris et l’ensemble est préparé pour retrouver un fonctionnement stable et silencieux.

Nettoyage et finition

Le carter et les sous-ensembles sont nettoyés, dégraissés et préparés pour une restitution propre et professionnelle.

Test final sur banc

Le pont reconditionné est contrôlé avant expédition afin de valider son fonctionnement et sa cohérence avant montage sur véhicule.

Comment vérifier si ce pont arrière est compatible avec mon véhicule ? add

La vérification doit se faire en priorité avec la référence d’origine présente sur le pont, le rapport 3,73, la motorisation, la boîte de vitesses et si possible le numéro de châssis VIN. Deux véhicules visuellement identiques peuvent recevoir des ponts différents selon moteur, année ou transmission.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Le pont est-il vraiment reconditionné ou simplement nettoyé ? add

Il s’agit d’un véritable reconditionnement. Le pont est démonté, contrôlé, remis en état avec remplacement des éléments nécessaires, puis testé avant expédition. L’objectif est de fournir une pièce fiable et exploitable, pas une simple pièce d’occasion nettoyée.

Quels symptômes peuvent indiquer un pont arrière défectueux ? add

Les signes fréquents sont un ronronnement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la reprise de charge, des vibrations dans la transmission, des suintements d’huile ou un jeu anormal. Un diagnostic complet reste conseillé car certains symptômes peuvent aussi venir de l’arbre de transmission, des cardans ou du boîtier de transfert.

Faut-il programmer le pont arrière après montage ? add

Le pont arrière lui-même ne demande généralement pas de programmation. En revanche, selon le véhicule et les interventions réalisées, un contrôle des adaptations, des défauts mémorisés et de l’état global de la transmission intégrale est recommandé après montage.

Ce produit convient-il à toutes les BMW X3 F25 et X4 F26 ? add

Non. La compatibilité dépend du ratio 3,73, de la référence exacte, de la motorisation et de la boîte de vitesses. Certaines versions de X3 F25 et X4 F26 utilisent d’autres rapports de pont. Il ne faut donc pas se baser uniquement sur le modèle du véhicule.